O氏 試打結果報告！

O氏へ貸し出していた
キャロウェイFT-5　＋　FUBUKI（US仕様フレックスR)　I-MIX
この試打結果をメールでもらった。

貸し出したクラブのスペックは以下
キャロウェイ　FT-5 9.5度　I-MIXヘッド単体重量　＝　196g（実測）
シャフト　FUBUKI　60　US仕様（R)　単体（グリップ付き）　＝　123g　　
ヘッド合計で＝　319g

ご本人よりブログ掲載の許可をもらったので、詳細の報告を見て欲しい。


試打は、O氏の愛機　
キャロウェイ　レガシーＡｅｒｏ　＋　シャフト：　Tou r AD　EV6　
とそれぞれヘッドとシャフトを差し替えての相互組み替え試打。


 ■登場人物・・・・

・シャフト

グラファイトデザイン　TourAD　EV6（O氏現用）

三菱レイヨン　FUBUKI　60（US）

 ・ヘッド（キャロウェイ　I-MIX仕様）

レガシーAERO　460ccのチタンヘッド　9.5度（O氏現用）

FT-5　460cc　チタンとカーボンのコンポジット　9.5度

この4人となる。

■O氏試打報告

・・・・出張続きで試打が出来なかった拝借中のＦＴ５＋ＦＵＢＵＫＩですが、やっと出来ましたので、ご報告申し上げます。

 以下の通り、バランスも重量も大きく異なり、全く違うタイプですね。

 ここまで違うと、交互に打つのも感覚が狂いすぎました（汗

 Ｉ－ＭＩＸも良し悪しかなぁ。。。

 ■組み合わせとスペック

            

 ①　ＦＴ５＋Ｆｕｂｕｋｉ　バランスＤ２、ウェイト315ｇ

 同じ9.5°でも少し寝ている感じがしました。 
拍子木音が心地良く、弾道は高い。
左右の曲がりは少ないが、飛距離は安定している感じです。

 ②　ＦＴ５＋Tour AD　EV6 
バランスＤ3、ウェイト334ｇ

 重い！弾道は低いし、右の曲がりは大きく、飛距離は×。

 疲れました。

③　Ａｅｒｏ＋Ｆｕｂｕｋｉ　
バランスＣ８、ウェイト274ｇ

 軽い感じで弾道は低い。 
力を入れなくてもそこそこ飛んで行きましたが、左の曲がりが出やすい。
飛距離は△かな。

④　Ａｅｒｏ＋Tou r AD　EV6 　
バランスＣ9、ウェイト294ｇ
（最近、カウンターバランスを取りました）

 やはり慣れているので振りやすい。 
力を入れなくてもそこそこ飛んで行きましたが、左右の曲がりがちょっと大きい。
飛距離は一番出たと思う。

 まあ、こんな感じです。

 個人的には、ＦＴ５＋ＦＵＢＵＫＩをもう少し練習してみたいです。

 ＲＡＺＲはどうなんでしょうね？

 とり急ぎ、ご報告まで。

 では。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　引用終了！

最後に、私のコメントを付けさせてもらった。

 ■私の勝手なコメント

②の組み合わせは、さすがに重いでしょうね。ホントにツアープロが使っている総重量スペックです。 練習場では打てるかも知れませんが、ラウンドはきついでしょうね。

①は私が使っていた組み合わせです。

　ポイントは、「高弾道、左右の曲がりが少ない」

この感想には同意ですね。

以前のブログでも書いたが、 一番の良さは「暴れの少ない・直進性」だと思います。　「安定性」という言葉のイメージも同意です。

　ただし、私のスイングのせいか、弾道が高いのが不満でした。

フェアウェイが狭いコースだと、弾道が低ければ、木に当たってセーフの確率が高くなります。

あがってしまうと、そのままOBゾーンに入る可能性が高く、この点が不満でした。

それで、タイトリスト　910D3＋ディアマナアヒナ70（S)（現用）へ飛んじゃいました。

③　の組み合わせも興味ありますね。

ただ、結果はあまり良くない様で・・・・・

　バランスと総重量が軽すぎではないでしょうか？　

特に、②の組み合わせの後などに試打すると、調子が狂うでしょうね。

軽い　→　重い　という順番で試打するには、まだ良いのですが、　

重い　→　軽い　順番で試打すると、タイミングが合いにくいですね。

いずれにしても、同じヘッドでのシャフト違いを　「いつもの練習場」で試打できた経験は大きいと思いますよ。

④　これは現用機ということで、振りやすいというのは当然でしょう。
　カウンターバランスって、グリップ側はどうしました。内側に鉛を巻いたのでしょうか？それともグリップの直下のシャフトに巻きましたか？
ちなみに、マーク金井さんが　シャフトスタビライザーというアクセサリーを販売しています。チーピンに効果があるそうで、一度ためしてみたいと思っています。
http://www.analyze2005.com/226.html

・・・・ 個人的には、ＦＴ５＋ＦＵＢＵＫＩをもう少し練習してみたいです

もちろんウェルカムです。 

また、シャフトとヘッドの違いを経験した後に、

タイトリストやテーラーの様に、ロフトとライを変更できるクラブでも試してみてください。

実際購入するかどうかは別にして、その変化がボールとスイングに与える影響を体験するだけでも今後の上達やゴルフライフにプラスになると信じています。

次回の大厚木で実戦投入はいかがでしょうか？


ＲＡＺＲについては、未試打のためコメントを差し控えさせて下さい。 

それでは、また！